Kohler y Jacobsen Motores Rey Verdes; Cuándo Repower ...

Kohler y Jacobsen Motores Rey Verdes; Cuándo Repower ...

Contar palabras:
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Resumen:
Una guía de cómo solucionar problemas de su motor pequeño. Te mostramos qué buscar y cómo determinar si es tiempo de reemplazar o reparar.


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Artículo del cuerpo:
Verdes equipo de preparación es bastante caro que prefiere reparar que sustituir - pero cuando uno de sus segadoras o rastrillos comienza farfulla un poco sobre el inicio, o muere a mitad del trabajo, es tentador decidir que es hora de ir de compras. Antes de decidir la chatarra su aparato usado, a través de estas pruebas diagnósticas. Si la máquina sigue funcionando, pero el motor se está muriendo, la mejor respuesta puede ser un motor nuevo, definitivamente no es una nueva podadora.

En primer lugar, tener en cuenta que un problema con una pieza de un motor bien podría aparecer como un síntoma en otro lugar. Lo que parece un problema de gobernador a menudo resulta ser un carburador reacio. Dé un paso a paso el diagnóstico a todo lo largo, a continuación, evaluar si el motor vale la pena repararlo, o si tiene más sentido comprar un kit de REpower y colocar en un motor nuevo y más potente.


Problema: El motor no arranca.
Generalmente, usted puede dividir "no arranca" problemas en dos causas: el combustible o de ignición.

1) Asegúrese de que el combustible es fresco, y la mezcla de aceite / gas es correcta. Tan básico como que suena, gas mal es una de las causas más comunes de fallo de motor.
2) Asegúrese de que hay una chispa. Retire la bujía y el suelo hexagonal al metal desnudo en el motor, gira la rueda del motor. Usted debe ver una chispa azul saltar la brecha. Si la chispa es débil, o no hay chispa, intente lo mismo con una bujía nueva. Si aun así no obtiene la chispa de una máquina vieja, limpio y establecer los puntos. En una máquina más nueva, el encendido electrónico puede necesitar ser reemplazada.


Si tienes chispa, pero no tienen un principio, es el momento para revisar el carburador.
1. Compruebe la válvula de combustible y las líneas para asegurarse de que el gas fresco está llegando al carburador. No se olvide de comprobar las pantallas para estar seguros de que son claros, y que la tapa del combustible de ventilación está abierta.
2. Cebe el carburador con una inyección de líquido de arranque y tratar de empezar 'er para arriba. Si se ejecuta durante un par de segundos, pero luego se cierra, es una buena apuesta que el carburador necesita ser reconstruido. Un kit de hidratos de carbono con piezas de calidad es fácil de instalar. La mayoría de los concesionarios tendrán un amplio surtido de piezas de Toro y otras marcas de calidad.
3. Es posible que haya una fuga de aire. Revise todos los tornillos de montaje y tornillos para asegurarse que están bien apretados y que las juntas estén intactas.


Problema: para arrancar el motor, pero funciona de modo irregular. (Dies, sobretensiones, sólo se ejecuta en estrangulador)
Todos o cualquiera de estos pueden ser síntomas de un problema de carburador. 90% del tiempo, una buena limpieza va a resolver el problema. Eso significa que el desmontaje, limpieza y reconstrucción - que irá mucho más suave si se utiliza el manual del motor como su guía.

MISC. Problemas con el motor
Cuando el motor de muelles de una fuga de aceite o chorros de humo, que está tratando de decirte algo. El color del humo y la localización de la fuga pueden señalar problemas que necesitan arreglo - o le dicen que es hora de realimentar el cortacésped con un nuevo rey Jacobsen Verdes.

El aceite y la fuga de humo cerca del carburador puede decir de los agujeros de desagüe en el respiradero de la cubierta se deben limpiar. No se olvide de cambiar la junta por una nueva recoger en cualquier tienda que las existencias de Cushman, Kohler, o "Motores de Jacobsen.

el humo de aceite por el silenciador puede significar anillos desgastados o guías de válvulas desgastadas. Cualquiera de ellos es un indicio de que es hora de REpower ese pedazo de equipo con un nuevo motor Kohler.

Tenga en cuenta que motores gastados porque puede tener más de un problema. Si usted prefiere no gastar los próximos meses tirando de que una misma pieza de equipo de nuevo en la tienda de reparación de otro, su mejor opción puede ser una realimentación completa utilizando un motor de Cushman remanufacturados o nuevos.